sirkeci tramvay yolu fotoğrafları

Sirkeci Meydanı' ndan Gülhane'ye ve Sultanahmet Meydanı'na giden yol. Sirkeci Meydanı' nda turistik oteller, iş hanları, lokantalar, kafeler ve birçok mağaza bulunmaktadır.

Ticaret hayatının ve sosyal yaşamın yoğun olduğu bir bölgedir. Çok eski yapıların olması nedeni ile binalarının tarihi değeri vardır. Sultanahmet'e Mısır Çarşısı'na, Eminönü'ne, Kapalıçarşı'ya yakınlığı nedeni ile turistlerin sık uğradığı bir bölgedir.

makro fotoğraflar

beyoğlu istiklal caddesi fotoğrafları

Beyoğlu, Galata'dan gelen hristiyanlarla yabancıların, elçilikler dolaylarına ve o zamanlar "Grand Rue de Pera" denilen İstiklal Caddesi boyunca yerleşmesiyle Avrupa kenti görünümünde bir yerleşme olarak ortaya çıkmıştır. Böylece, İstanbul içinde farklı bir topluluk 17. Yüzyılda gelişmeye başladı. İlk önceleri, Fransız ve Venedik elçilikleri ile onların çevresinde yerleşmiş Fransisken misyonerleri yerleşmenin çekirdeğini oluşturuyordu. 17. Yüzyılın başlarında Galata'yı gösteren bir gravürde surların dışında çok az bina gözükmektedir.

1700'de Beyoğlu, bugünkü Tünel-Galatasaray caddesinin iki tarafı ile, bu caddenin yan sokaklarına yayılmıştı. Dörtyol, merkez olmak üzere Beyoğlu gelişmişti. Batısında mezarlıklar ve doğusunda ise elçilikler vardı. 18. yüzyılda yavaş yavaş Avrupa etkisi artmıştır. 18. yüzyıl sonunda, İstiklal Caddesi'nde, yapıların tamamı taş veya tuğla, ya da alt katları taş ve üstleri ahşaptır. 18. Yüzyılın sonunda İstanbul'a gelen Dallaway, Beyoğlu'nu Galata'nın yazlığı olarak tanımlıyor, yolların düzensiz olduğunu belirtiyor ve bu bölgede Fransız, İngiliz, Hollanda, Venedik, Rusya, İsveç, İspanya, Prusya ve Napolili diplomatların kışlık malikanelerinin bulunduğunu yazmıştır.

Tramvay hizmeti 1869'dan 1966'ya kadar İstanbul'da önce atlı sonra da elektrikli olarak sürdürülmüştü. Tramvay 1990 yılı sonlarında motorlu araç trafiğine kapatılan Tünel-Taksim arasında “Nostaljik Tramvay” adıyla tekrar işletmeye alındı. 1.65 km uzunluğundaki bu güzergah tek hatlı olup bir matris ve römorktan oluşan iki vagonludur. Günlük ortalama 2,500 yolcu kapasitesiyle ulaşımdan çok turistik amaçlı bir hizmettir. 1990'lı yıllarda tramvay raylarına paralel olarak dikilen ağaçlar 2005'te söküldü.

Günümüzde her gün binlerce insanın yürüdüğü, alışveriş yaptığı, eğlendiği İstiklal caddesinde kimi zaman tramvay geçerken kimi zaman gündüz vakti çöp kamyonu da geçebiliyor. bitki fotoğrafları

Galata Kulesi, sokak fotoğrafları

Galata Kulesi'ne çıkan sokaklar genellikle dardır ve eski yapılardan oluşuyorlar. Galata Kulesi'ne bu şekilde cepheden açılan sokaklar en şanlı olanlarıdır. Galata Kulesi hakkında: 14. Yüzyıl ortalarında, Cenevizliler’in savunma amaçlı olarak inşa ettikleri kule 16. Yüzyılda tersanede çalıştırılan esirlerin barınağı olarak kullanıldı. 18. Yüzyılda Galata Kulesi’ne, geceyarısını haber vermekle görevli bir Mehterhane Ocağı yerleştirildi. Kule, 1874’ten itibaren yangın gözetleme ve haber verme mevkii olarak kullanılmaya başlandı. 1967 yılında Belediye Başkanı Haşim İşcan tarafından tamir ettirilen kulenin üst katı lokanta ve lokal olarak kiraya verildi. Şimdi kulenin civarında birçok kafe, lokanta, müzik aletleri, hediyelik eşya satan dükkanlar var.

posta pulları

çiçek pasajı fotoğrafları

galata köprüsü fotoğrafları Çiçek Pasajı L şeklinde adeta bir sokak gibidir. Bir girişi balık pazarına bakarken diğer girişi İstiklal Caddesi üzerindedir. Üstü kapalı mekanın mimarisi ve renkleri ilgi çeker. Girişle birlikte bina üç katlıdır. Geniş bir alan üzerine oturur. Ana malzemesinin taş olduğu yapının ön yüzünde gösterişli bir cephe mimarisi hakimdir. Çiçek Pasajı Beyoğlu'nun en süslü binalarından biridir.Cephede kullanılan karyatitler (antik mimaride kadın heykeli biçiminde sütunlara verilen isim), en üst katın orta bölümünde yer alan aslan ve insan başları ile ilgi çekicidir. Süslemeler ve mimarideki hareketli düzenleme göz önüne alındığında bu bina 19. yüzyıl Seçmeciliğinin (Seçmecilik, kurulmuş olan dizgelerden değişik düşünceleri seçip alma ve kendi öğretisinde birleştirme yöntemidir.) tipik bir örneğidir.

makro fotoğraflar

galata köprüsü ve eminönü'nde vapur

İstanbul'da Eminönü'de şehir hatları vapurlarına binenler martıların ve dışarda çay içmenin keyfini bilirler. Bu vapurlara binip de martılara simit atmayan yoktur herhalde. İstanbul'da iki yaka arasında ve adalara gidip gelen bu vapurlar kimi zaman romantizmin kimi zaman hüzünlerin kimi zaman da nostaljinin simgesi olmuştur. Mutlaka bir seyyar satıcı çıkar çok ucuza bir sürü şeyi aynı anda bir tiyatro oyunuyla satar.

ilkbahar konulu fotoğraflar

bakırköy ido'nun girişindeki marinanın fotoğrafı

İstanbul/Bakırköy sahiline inip yürüyüş yapanlar mutlaka bilirler. Sık sık yanından geçtiğimiz,ancak pek manzara gözüyle bakmadığımız bu yer fotoğraf karesinde farklı görünüyor. İdo iskelesinin yanındaki Ataköy marinayla kıyaslandığında daha bakımsız olsa da doğallığıyla daha farklı.

bakırköy ile ilgili diğer fotoğraflar

galata kulesi fotoğrafı

İstanbul'da boğaz manzarasının çok güzel görüntülendiği yerlerden biridir. Üst katında restorant olup asansör ile çıkılmaktadır. Ne zaman gitsem kapısında girmek için kuyruk vardır. Turistlerin ve panoramik İstanbul fotoğrafı çekmek isteyenlerin yoğun ilgisini çekmektedir.

galata ile ilgili diğer fotoğraflar

galata kulesi fotoğrafı

Galata Kulesi dünyanın en eski kulelerinden biri olup, Bizans İmparatoru Anastasius tarafından 507 yılında Fener Kulesi olarak inşa ettirilmiş. Daha sonra 1348 yılında İsa Kulesi adıyla yığma taşlar kullanılarak Cenevizliler tarafından Galata surlarına ek olarak yapılmıştır.
Yerden, çatısının ucuna kadar olan yüksekliği 69,90 metredir. Yapılan statik hesaplamalara göre kulenin ağırlığı yaklaşık 10.000 tondur. Duvar kalınlığı 3,75 m,iç çapı 8,95 m, dış çapı da 16,45 metredir.

çiçek pasajı fotoğrafı

1870 yılındaki büyük Beyoğlu yangınında yanarak yıkılan Naum Tiyatrosu'nun arsası dönemin en zengin insanlarından biri olan Hristaki Zografos Efendi tarafından satın alındı. Rum Cleanthy Zanno`nun mimarlığında yeni bir tip çarşı binası olarak Cité de Péra adıyla yaptırıldı. Hem İstiklal Caddesi'ne hem de Tiyatro Sokağı'na açıldığı için pasaj niteliğinde olan yapı 24 dükkân, 18 lüks daireden oluşuyordu.
Cité de Péra ya da Hristaki Pasajı denilen binanın mülkiyeti 1908 yılında Sadrazam Küçük Said Paşa'ya geçti. Mütareke yıllarında birçok çiçek dükkânı açıldı, o güne kadar daha çok Hristaki Pasajı olarak anılan yer Çiçek Pasajı adını aldı. Asıl olarak 1940'lı yıllarda açılan meyhaneler büyük bir müşteri kalabalığı çekmeye başladı. 1950'lerde çiçekçiler başka sokaklara doğru kaymaya başlayınca boşalan yerlere yeni yeni meyhaneler açılmaya devam etti. 1950'lilerin sonunda "Çiçek" adı daha çok bir hatıra olarak kalmıştı, pasaj tümüyle bugünkü meyhane kimliğine bürünmüştür.

beyoğlu tünel fotoğrafı

Beyoğlu'nun Galata'nın sembollerinden biridir Tünel. Karaköy'den Galata'ya uzanır. 8 Mayıs 1871'de İngiliz sermayesi ile "The Metropolitan Railway of Constantinople from Galata to Pera" adı ile Tünel'i işletecek firma kurulur. İşletme süresi 42 yıl olarak belirlenen Tünel, yap-işlet modeliyle inşa edilerek 1875 yılının ocak ayında ( 18 Ocak 1875'te ) hizmete açılır.
1 Mart 1939´da millileştirilen Tünel, 16 Haziran 1939´da 3645 sayılı yasa ile kurulan İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri (İETT) Umum Müdürlüğüne devredildi.
573 metrelik mesafeyi 90 saniyede kat ederek bir seferde 170 kişi taşıma kapasitesi vardır.

galata kulesi

İstanbul'da tarihi yerlerden biri de Galata Kulesi'dir. Etrafındaki sokaklar Tünel'e kadar içkili restorantlar,kafeler, hediyelik eşya dükkanları, müzik aletleri satan dükkanlar ile doludur. Otantik kıyafetler ile çeşitli poster ve kitap satıcılarını bulmak da mümkündür.

insanlar ve tramvay

İstanbul/sirkeci

galata kulesi fotoğrafı

Galata Kulesi/İstanbul

galata köprüsü'nde balıkçı fotoğrafı

Galata Köprüsü/istanbul

köpek fotoğrafı

İstanbul/Sirkeci

Eminönü'nde balıkçı fotoğrafı

İstanbul/Eminönü